Шасси
Масса снаряженного автомобиля, кг:
9 430
Полная масса автомобиля, кг:
26 500
Распределение полной (снаряженной) массы на переднюю ось, кг:
7 500 (4 830)
Распределение полной (снаряженной) массы на заднюю ось, кг:
19 000 (4 600)
Технически допустимая грузоподъемность автомобиля, кг:
17 020
Тип тормозной системы:
с АБС
Максимальная скорость, км/ч:
100 (85)
Объём топливного бака, л:
300
Двигатель
Модель двигателя:
ЯМЗ-5361
Тип двигателя:
дизель турбо
Мощность двигателя, кВт (л.с.):
190 (280)
Максимально крутящий момент, Нм:
1 161 (118)
Тип КПП:
Механическая ZF 9S1310TO
Число передач переднего хода:
9
Экологический класс:
ЕВРО-4
Передаточное число ведущего моста:
6,4
Оборудование
Коэффициент прессования при плотности мусора 120 кг/м3:
от 6 до 7
Объём кузова полезный, м3:
20
Гидрораспределители:
WALVOIL (Италия)
Габариты, мм:
9300х2500х3570
Допустимая масса вывозимых отходов, кг:
11 000
Допустимая полная масса, кг:
26 500
Грузоподъемность манипулятора, кг
для контейнеров 0,8 и 1,1 м3:
700
Комплектация
- Увеличенная ширина приемного бункера для сокращения времени разгрузки бункеров и контейнеров.
- Сталь 09Г2С и увеличенная толщина ребер жесткости, что продлевает срок службы мусоровоза.
- Каленые штоки гидроцилиндров для увеличения поверхностной твердости и снижения риска образования задиров и сколов на штоках.
- Регенеративный золотник в гидрораспределителе для уменьшения времени холостого хода плит и уменьшения времени цикла загрузки.
- Усиленная направляющая для движения плит с дополнительными ребрами жесткости.
- Электромагнитная муфта для более плавного и бережного включения гидронасоса и возможности экстренного физического отключения гидропривода в случае нештатных ситуаций.
- Номинальное давление насоса больше рабочего на 50%, что приведет к повышению долговечности насоса.
- Пульт управления выполнен из маслобензостойких материалов, что исключает поломку вследствие загрязнения пульта. Также в пульте существует возможность подключения дополнительных опций( GPS, камера заднего вида и т.д.)
- Датчики ограничения хода гидроцилиндров, что позволяет избежать пиковых значений давления в гидросистеме в крайних положениях гидроцилиндров и повысить срок службы гидроцилиндров.
- Использование скользунов со сменными истирающимися элементами вместо роликов. Увеличенная площадь контакта скользунов уменьшает возможность раскатывания направляющей для плит.
- Наличие 3-х степеней регулировки для захвата и опрокидывания контейнеров 1,1 и 0,8 м3 позволяет настроить механизм выгрузки практически под любой контейнер.
- Наличие 2-х осей крепления цепей для бункеров позволяет загрузить любой бункер 8,0 м3.